Några krossade bilrutorna med en hammare. Kollisionen krossade bussens framsida i två delar, med träbitar inklämda i den, räddare tillbringade "flera timmar" med att dra ut den döda Dhammasathan Foundation, som stödde operationen. Facebook-bilder som publicerades på Facebook-kontot visade mer än ett dussin räddare som försökte ta bort trädet som drev bussen.
Myndigheterna kontrollerar också alkoholhalten i blodet, rapporterade nyhetsbyrån. Många tillskriver detta dåliga säkerhetsstandarder på landets trafikerade vägar.
Hjälmbärning är nästan universellt inte tillåtet i Thailand, till skillnad från grannländerna Vietnam och Indonesien, och alkohol är ofta orsaken till olyckor. Regeringar i Thailand visas oftare av kampanjer som stöds av rikare stadsbor. Orsaken till måndagens olycka har inte bekräftats, men polisen misstänker att föraren kanske inte sover, rapporterade AFP.
Han skadades allvarligt, men överlevde. Myndigheterna kontrollerar också alkoholhalten i blodet, rapporterade nyhetsbyrån. Först vid 15 års ålder dog Människor på Thailands vägar, enligt landets datacenter. Han skadades allvarligt, men överlevde. Trettiotvå andra skadades efter olyckan i Prachuap Hiri Khan, en kustprovins i södra delen av landet. Dödssiffran har sjunkit under de senaste tre åren, men Thailand är fortfarande bland de 10 värsta länderna för trafiksäkerhet.
Thailand har en av de högsta olycksfrekvenserna i världen, vilket resulterar i tusentals dödsfall varje år. Trots detta finns det liten allmän efterfrågan på ökad säkerhet, och problemet uppstår sällan under valkampanjer. Polisen kontrollerar fortfarande identiteten på de som dog i olyckan. Bilder på nätet visar en buss som lutar åt sidan, och dess framsida är uppdelad i två delar, med träbitar inklämda i den.
Prachuap Khiri Khan är populärt bland turister för sina stränder, grottor och vandringsleder. Bildkälla, Sawang Prachuap Dhammasathan Foundation Foundation. Polisen kontrollerar fortfarande identiteten på de som dog i olyckan. Liv och död på Thailands livsfarliga vägar. Enligt Världshälsoorganisationen, i Storbritannien, som har en något lägre befolkning, är detta nummer 1, trafikrelaterade incidenter stod för nästan en tredjedel av det totala antalet dödsfall i landet.